Meteorológiai társalgó

Bár kétségtelenül sok igazság van abban, amit írsz, azért nézzük a dolog másik oldalát is. Az Európa ék-i peremvidékén álldogáló 1050-1060 (!) hepás AC nem azt látszik segíteni, hogy az óceáni légtömegek akadálytalanul behatoljanak az eurázsiai kontinensre. 144 óránál már jól látszik, hogy az AC szépen blokkolja a nyugatias áramlásokat: az óceáni légtömegek az atlanti partok mentén északra áramlanak. Ugyanakkor a magasnyomás déli peremén keletről, északkeletről a kontinens közepe felé settenkedik a hideg levegő:

Link

Link

Természetesen az ilyen kis dinamikájú, lassú északkeleti áramlások, a benne mozgó fagyos szárazföldi légtömegek sorsa mindig bizonytalan.
Átléphetnek a Kárpátok ívén, de azon kívül is maradhatnak, sőt vissza is húzódhatnak a Kelet-Európai-síkságra.
Annyi bizonyos, hogy jó ideje hiánycikk a hosszú északias légpálya, holott az sokkal jobb lenne az ilyen anticiklon-peremet kerülgetőnél.
Azt azonban nem hiszem, hogy a mostani makrocirkulációs helyzet csak enyhe kimenetelekkel járhat. Elég példát láttunk a múltban arra, hogy az ünnepek körüli, tél közepi tartós enyheség január végére, február elejére zimankós télbe fordult.

+1

Nem csak én látom így akkor.

Bizony.Mert az eleve folyékony halmazállapot nem szilárd.Már ez hatalmas különbség...Többiről nem is beszélve.Arra meg kitérve hogy téli csapadékforma...Hát nem is gondoltuk volna! Nyáron érdekes lenne az ónos eső...

Legalább ne pofozgasd  a xart... Bődületes hülyeség az ónost a hóval összemosni Tőlünk hidegebb területeken, mivel a sozas eleve nem hatékony, némi erdesites mellett, de gyakran csak letaposott havon autóznak, nyilván a rutin miatt sokkal eredményesebben mint hazánkban. Letaposott havon jól lehet vezetni, ónos felületen orosz rulett.  Térségemben régebben a mellékutakat gyakran csak leturták, letaposott havas maradt. Nehezítésnek ott voltak a hóátfúvás bordák. 

----------
Egy kis latolgatás. A fő gond továbbra is a poláris örvény gyatrasága, illetve kevésbé pongyola módon a hidegmagok eloszlása. A Szibéria-É-Amerika tengely mentén - köszönhetően a nyomáseloszlásnak - folyamatosan hideg légtömegek áramlanak É-Amerikába, onnan pedig az É-atlanti térségbe, ami szinte folyamatos ciklogenezist okoz, ez pedig a mi jelenlegi időjárásunk motorja: dinamika, Ny-i irányítás, összességében enyheség, és csak a hegyekben tél. Ezen belátható időn belül várhatóan nemigen lesz változás; erős AC a K-európai síkság felett és csigagyár az Atlanti-óceánon; utóbbival ismét enyhe légtömegek érkeznek hozzánk, jövő hét elején akár ismét lehetnek kétjegyű Tmax-ok. A folytatásban a csigagyártól D-re az óceán feletti AC is beleszól majd a helyzet alakulásába, az AC hozzánk türemkedő nyúlványában a magasban DNY felől újra enyhe légtömegek érkeznek inverziót kialakítva - mivel azonban nyoma sincs a hidegnek talajközelben (a maradékokat is kirámolja egy csigagyári melegfront Ny-i széllel), ez egy gusztustalan, enyhe-ködös inverzió lesz valószínűleg... A további folytatásban is csak a dinamika lesz "biztos", frontok jönnek-mennek, de egy 3-6 fokos T850 ugyan sokmindenre jó, csak télre nem... A 240 óránál modellezett esetleges váltásokban nem hiszek, hiszen a nagytérségi eloszlásban nem lesz változás addig - ráadásul az ilyen stabil helyzetek nagyon sokáig fenn tudnak állni, mert "nincs okuk" (thermodinamikai szempontból) a változtatásra, az akcióközpontok szinte támogatják egymást a helyzet fenntartásában. Aztán persze meglátjuk 

Csak szimplán egy nevezőre hoztad a kettőt. A különbség valami ilyesmi: megiszol fél liter sört vs. megiszol fél liter pálinkát (mindkettő alkohol).
Remélem érzed a különbséget, mert hogy coonti is mire akart kilyukadni.

Tettem én fokmérést, hogy mi csúszik jobban!? Nem. A hó is csúszik, és az ónos eső is, ezt írtam, és mindkettő komoly csúszásveszélyt okoz a közutakon + jön a sok felelőtlen sofőr is még. Ónos eső = téli csapadék forma.

Daniello : nem volt még hókáosz idén síkon, amiről tudnék, de szerencsére azt tapasztalom hogy elég hamar reagál a legtöbb helyen a közútkezelő a lehullott hóra, síkosságra ebben a szezonban eddig.

Ami még érdekes, hogy felhőtlen, csendes, száraz nyári napokon is rengeteg a baleset az utakon, napi szinten tele vannak a hírek ezekkel is, pedig akkor aztán tényleg kedvezőek az útviszonyok ( ilyenkor jön ez : túlzott felszabadultság ).

Havas záporeső van (vagy havas eső zápor, esős hózápor... vagy ilyesmi...), az élénk szelet erős lökések kísérik.