Meteorológiai társalgó
Hasznos linkek (és egy infó)
>> Sat24 műholdképek>> Sat24 Magyarország mozgó műholdkép
>> Magyarországi radarképek archívuma
>>Tippelek az előrejelzési verseny aktuális fordulójában!
>>Rádiószondás felszállások élő követése!
>>Észlelés (közeli villámlás, jégeső, viharos szél, villámárvíz, szupercella, tuba, porördög, tornádó, víztölcsér, viharkár) beküldése a szupercella.hu-nak!
----------
Képek beillesztése esetén kérjük azokat megvágni, reklámok, mobilok fejléce, stb. csak feleslegesen foglalja a helyet és áttekinthetetlenné teszi az oldalt - a vágatlan képek ezért törlésre kerülnek.
Fotózáskor kérjük a mobilt fektetve használni, egy keskeny de magas kép egyrészt szintén sok helyet foglal, másrészt a kép sem túl élvezetes.
Köszönjük az együttműködést és a megértést.
Az én 2013. évi március 15.-ém:
2013. március 14.
Akkoriban még a Miskolcon működő Tudakozóban dolgoztam. Mivel nem nagyon hittem már a márciusi hóban nem annyira figyeltem sem a fórumot, sem a híreket, hogy mi várható. Bent a melóban is csak annyit láttam csupán, hogy kint elkezd délután esni az eső. Közben, azonban a netet böngészve egészen fura dolgok jöttek fel, havazik itt, havazik ott, havazik amott. A műszakom lejártakor, meg jött egy e-mail, hogy sok erőt és kitartást kíván a központi irányítás az éjszakásoknak, mert lesz meló bőven. Mi a szösz?
Aznap este születésnap az Egyetemen. Közben az eső hóra váltott. A közlekedés lelassult és folyamatos, nagypelyhes, kissé olvadó, ugyanakkor nehéz havazás váltotta fel a kezdeti esőt.
2013. március 15.
A buliból hazajutni sem volt egyszerű, de sikerült egy barátunk szüleit lecsábítani és az egyre nehezebben járható utakon valahogy hazajutni. Reggel ébredve azzal fogadtak, hogy nem megyünk mi sehova, nem még Münchenbe. Ugyanis foglalt jegyünk volt, az este Budapest - München viszonylaton közlekedő Euronight vonatra.
Normál körülmények között elég lett volna Miskolcról olyan 4-5 óra felé elindulni, ehelyett már 12 felé a pályaudvaron voltunk, hallva azt, hogy kb. mindenhol megbénult a közlekedés. A vonatállomáson a jegypénztáros nő kb. hülyének nézett, de mondta, hogy kiállít a miskolci forgalmi iroda egy vonatot ami megpróbál eljutni 'pestre, ha szeretnénk arra tud adni jegyet.
13:00 környékén ez a vonat el is indult és láss csodát olyan 4, fél 5 körül meg is érkeztünk BP-re. Pesten akkor a miskolci viszonyokhoz képest egy fokkal jobb volt a helyzet, de a Keletiben dolgozóknak fogalma nem volt arról, hogy indul-e vonat az osztrák határ felé. Olyan 7 felé már egyre biztosabb volt, hogy nem lesz lemondás és, hogy a mi vonatunk fog menni. Talán egy órás késéssel, olyan este 10 körül gördült ki... Budapest határáig könnyedén el is jutott, onnan azonban lépésekben haladt. Száron, Komáromban, Tatabányán órát-fél órákat állt a vonat. Kb. egy személyvonat szerepét töltötte be.
Győrtől azonban felgyorsult minden, Hegyeshalom közelében már hó sem volt nagyon, max. mutatóban, az osztrákoknál, pedig ment minden, mint a karikacsapás. 2 óra késéssel reggel 6 helyett, reggel 8-ra értünk Münchenbe.
2013. március 16.
Münchenben már, kaptam egy SMS-t a következő szövegezéssel:
"Segítünk! Ne hagyja el a gépjárművét! Ha elfogy az üzemanyaga, üljön át másik gépjárműbe! Belügyminisztérium"
2013. március 14.
Akkoriban még a Miskolcon működő Tudakozóban dolgoztam. Mivel nem nagyon hittem már a márciusi hóban nem annyira figyeltem sem a fórumot, sem a híreket, hogy mi várható. Bent a melóban is csak annyit láttam csupán, hogy kint elkezd délután esni az eső. Közben, azonban a netet böngészve egészen fura dolgok jöttek fel, havazik itt, havazik ott, havazik amott. A műszakom lejártakor, meg jött egy e-mail, hogy sok erőt és kitartást kíván a központi irányítás az éjszakásoknak, mert lesz meló bőven. Mi a szösz?
Aznap este születésnap az Egyetemen. Közben az eső hóra váltott. A közlekedés lelassult és folyamatos, nagypelyhes, kissé olvadó, ugyanakkor nehéz havazás váltotta fel a kezdeti esőt.
2013. március 15.
A buliból hazajutni sem volt egyszerű, de sikerült egy barátunk szüleit lecsábítani és az egyre nehezebben járható utakon valahogy hazajutni. Reggel ébredve azzal fogadtak, hogy nem megyünk mi sehova, nem még Münchenbe. Ugyanis foglalt jegyünk volt, az este Budapest - München viszonylaton közlekedő Euronight vonatra.
Normál körülmények között elég lett volna Miskolcról olyan 4-5 óra felé elindulni, ehelyett már 12 felé a pályaudvaron voltunk, hallva azt, hogy kb. mindenhol megbénult a közlekedés. A vonatállomáson a jegypénztáros nő kb. hülyének nézett, de mondta, hogy kiállít a miskolci forgalmi iroda egy vonatot ami megpróbál eljutni 'pestre, ha szeretnénk arra tud adni jegyet.
13:00 környékén ez a vonat el is indult és láss csodát olyan 4, fél 5 körül meg is érkeztünk BP-re. Pesten akkor a miskolci viszonyokhoz képest egy fokkal jobb volt a helyzet, de a Keletiben dolgozóknak fogalma nem volt arról, hogy indul-e vonat az osztrák határ felé. Olyan 7 felé már egyre biztosabb volt, hogy nem lesz lemondás és, hogy a mi vonatunk fog menni. Talán egy órás késéssel, olyan este 10 körül gördült ki... Budapest határáig könnyedén el is jutott, onnan azonban lépésekben haladt. Száron, Komáromban, Tatabányán órát-fél órákat állt a vonat. Kb. egy személyvonat szerepét töltötte be.
Győrtől azonban felgyorsult minden, Hegyeshalom közelében már hó sem volt nagyon, max. mutatóban, az osztrákoknál, pedig ment minden, mint a karikacsapás. 2 óra késéssel reggel 6 helyett, reggel 8-ra értünk Münchenbe.
2013. március 16.
Münchenben már, kaptam egy SMS-t a következő szövegezéssel:
"Segítünk! Ne hagyja el a gépjárművét! Ha elfogy az üzemanyaga, üljön át másik gépjárműbe! Belügyminisztérium"